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合肥地鐵2號線首段隧道雙貫通 2017年下半年有望試運營

2015-12-31 00:54:39    閱讀數:    


繼合肥地鐵1號線全線“洞通”后,地鐵2號線首段雙線貫通隧道——天柱路站~科學大道站段隧道也于昨日上午誕生。記者從合肥市軌道公司獲悉,2號線隧道工程已經完成六成左右,最快明年春節后就可以鋪軌。

  據介紹,地鐵2號線土建TJ09標天柱路站~科學大道站隧道位于2號線中西段合肥高新區內,該工程沿長江西路敷設,主要施工內容包括2座車站和2個區間,其中,玉蘭大道站~天柱路站區間單線長度約1043米,天柱路站~科學大道站區間單線長度約777米。經過連續多月的盾構施工,昨天上午,該段隧道正式雙線貫通,這也是2號線首個雙線貫通區間。

  在站點建設方面,2號線目前已有20多座地鐵站建成主體結構,按照施工進展,2號線將在春節后啟動鋪軌計劃。隨著工程的逐步推進,預計明年下半年,長江中路上的大部分封閉路段將解封。而到了2017年下半年,2號線將開始試運營。

  工程揭秘:或“冷凍河底”穿越南淝河

  根據最新統計,2號線盾構施工已完成六成左右。其中,難度系數較高的是四牌樓站~大東門站區間隧道,該區間需穿越南淝河。合肥市軌道質監站相關負責人透露,2號線下穿南淝河可能要使用“冷凍法”施工。就是用電冰箱的制冷原理,利用冷凍機對鹽水冷凍液進行降溫,冷鹽水再沿一根根打入土層的管道進行循環,把土層中的熱量帶出來。等土層慢慢降溫直至最后被凍硬,就可鑿洞開挖了。 “凍結時間一般需要40多天,最后土層溫度可降到零下28℃到零下30℃。 ”按照計劃,2號線將在明年春節后正式下穿南淝河。

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